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　　秦皇島港股份有限公司第九港務(wù)分公司裝船部取料司機(jī)孫強(qiáng)，當(dāng)天夜班從19時(shí)到次日早晨8時(shí)。他特意提前來到班上，18時(shí)40分就換好工作服走進(jìn)了值班室。作為班組的黨小組長，他主動(dòng)為值班長分擔(dān)工作，對(duì)到崗職工逐一進(jìn)行了測溫登記，分發(fā)新的手電并做好記錄。

　　班前會(huì)結(jié)束后，孫強(qiáng)騎著自行車到達(dá)14—1取料機(jī)的位置，開始上機(jī)前的點(diǎn)檢。行走電機(jī)、配電室等關(guān)鍵點(diǎn)位經(jīng)檢查確認(rèn)沒有問題后，孫強(qiáng)向司機(jī)室走去。

　　從今年2月1日開始，九公司實(shí)行單機(jī)單人值崗作業(yè)模式，孫強(qiáng)已完全適應(yīng)。對(duì)講機(jī)中傳來了值班長的指令：“14—1取料機(jī)，上機(jī)后要進(jìn)行設(shè)備啟動(dòng)，準(zhǔn)備聽中控指令對(duì)垛。還有，今天年三十，夜里12點(diǎn)隊(duì)部煮餃子，到時(shí)候找人換你一會(huì)兒，下來吃點(diǎn)熱乎的……”“收到，啟動(dòng)設(shè)備，查看設(shè)備狀態(tài)，準(zhǔn)備作業(yè)。”孫強(qiáng)一邊填寫記錄一邊回應(yīng)值班長。

　　“值班長，14號(hào)取料機(jī)設(shè)備正常，等待作業(yè)指令。”孫強(qiáng)向值班長簡要報(bào)告了設(shè)備情況，開始等待中控調(diào)度的作業(yè)指令。

　　直到20時(shí)，運(yùn)煤船舶才陸續(xù)靠泊。雖然已過立春，但北方的夜寒氣依然較重，特別是港口海風(fēng)勁吹，夜越深氣溫越低。孫強(qiáng)打開一組電暖氣，司機(jī)室里暖和了一些。

　　21時(shí)13分，對(duì)講機(jī)里傳出聲音：“14—1號(hào)取料機(jī)，你與14—2配煤，首輪4000噸，坐標(biāo)……”

　　孫強(qiáng)打開自動(dòng)化配煤作業(yè)界面，懸臂皮帶啟動(dòng)，斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)，一步步按照程序指定的配煤比例啟動(dòng)機(jī)器。

　　伴隨著取料機(jī)有規(guī)律地運(yùn)行起來，孫強(qiáng)的手時(shí)而向左擺動(dòng)，時(shí)而向右擺動(dòng)，左右手相互配合著。透過司機(jī)室的玻璃窗，懸臂式取料機(jī)在孫強(qiáng)的操作下往復(fù)擺動(dòng)，煤垛上的煤炭均勻輸送到皮帶上，電腦屏幕上顯示的取料數(shù)值不斷攀升。

　　“工作中間不能停歇。作業(yè)過程中如果手一停，取料機(jī)就沒有料流上來，影響到配煤的比例。所以，我們連水都不敢多喝。”孫強(qiáng)對(duì)記者說。

　　將近兩個(gè)小時(shí)過去了，孫強(qiáng)一直坐在近20米高的司機(jī)室里熟練地操作著取料機(jī)，17米高的煤垛被取料機(jī)“吃掉”了一大半。

　　伴隨著陸續(xù)停靠的船舶，碼頭上轟鳴的機(jī)械一直未停。據(jù)了解，當(dāng)天，九公司共有130多名職工像孫強(qiáng)一樣，在除夕夜里堅(jiān)守崗位、忙碌不止。