12月1日晚，經(jīng)過中鐵十一局500余名施工人員及管理人員3小時奮戰(zhàn)，地處湖北襄陽的焦柳鐵路郜營車站至襄北樞紐Ⅰ場線路撥移和道岔施工實現(xiàn)精準對位。至此，焦柳鐵路至襄北樞紐形成“雙通道”，浩吉鐵路“北煤”南下湖北省及周邊地區(qū)貨運能力得到大幅提升。
據(jù)悉，此次改造工程結束后，焦柳鐵路至襄北樞紐形成了“雙通道”，徹底緩解了焦柳線至襄陽北段運輸能力緊張局面，提高了浩吉鐵路下線運量水平，車站每日中轉浩吉鐵路運煤重載列車將由12對增加到40對以上，大幅提升了浩吉鐵路“北煤”南下至湖北及周邊地區(qū)的貨運能力。
舊顏換新貌，鐵路運能提升助力保障能源安全。煤炭是我國目前的重要能源之一，是經(jīng)濟社會長期穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐。由于我國煤炭資源呈現(xiàn)北多南少的不均衡分布結構，“北煤南運”肩負著保障廣大南方地區(qū)用煤需求的責任。去年9月世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路正式運行，為我國能源安全注入了強勁動力。如今，國鐵集團、武漢鐵路局、浩吉鐵路組織實施改造和新增襄郜下行聯(lián)絡線及引入襄北樞紐改造工程的順利完工，則進一步提升了浩吉鐵路“北煤南運”的運能，促進其效能得到最大限度地發(fā)揮，在提質增效、優(yōu)化運輸過程中，為我國加快形成良好的能源布局結構打下牢固基礎。
突破瓶頸，落實貨運增量行動。煤炭等大宗貨物是我國鐵路貨運的關鍵和重點，其發(fā)展很大程度上影響著鐵路貨運發(fā)展全局。因此，加快暢通“北煤南運”過程中的“梗阻”，突破限制鐵路運能提升的“瓶頸”，有利于提升我國煤炭外運能力，滿足煤炭市場的供需協(xié)調(diào)，穩(wěn)定疫情期間大宗貨物的運輸增長，從而落實煤炭等“公轉鐵”工作。此外，加快暢通運輸“梗阻”，還可以降低大宗貨物運輸費用，落實中央減稅降費政策，從而更好地釋放鐵路改革紅利，讓利于企業(yè)，激發(fā)企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力，進而推動整個經(jīng)濟社會的穩(wěn)步發(fā)展。
完善供應鏈，服務經(jīng)濟民生發(fā)展。我國大部分地區(qū)已入冬，煤炭是經(jīng)濟民生穩(wěn)定的重要保障。通過提升“北煤南運”運輸效能，確保冬季煤炭市場供需穩(wěn)定，有助于推動我國各地平穩(wěn)度過冬季，切實保障人民群眾的生產(chǎn)生活。可以說，改造提升“北煤南運”線路的重要節(jié)點，是推動煤炭市場有序發(fā)展的“錦上添花”之舉。“北煤南運”的快車道得到“雙通道”運能提升的加持，也必將更好地服務于國計民生的發(fā)展。
